SOSPENSIONI E CERCHI

Importanti novità anche per le sospensioni: sono nuovi e completamente regolabili sia la forcella con steli rovesciati da 45mm, sia il monoammortizzatore. Tra gli optional è ancora presente anche il sistema semiattivo DDC (Dynamic Damping Control) che, a dispetto del nome invariato, vanta nuove valvole e logiche di funzionamento riviste.

Non solo è in grado di variare le regolazioni dell’idraulica in 10ms, ma BMW precisa che ciò avviene senza alcun sacrificio in termini di feeling. A tutto questo si aggiungono i nuovi cerchi, ridisegnati e più leggeri di 1,6kg: un guadagno importante nel regno delle masse non sospese.