ELETTRONICA

Ultracompleto e sofisticato il pacchetto elettronico, basato su una piattaforma inerziale a 6 assi e su 4 riding mode di serie e preimpostati (Rain, Road, Dynamic e Race), ai quali, con l’optional Pro Mode, se ne aggiungono altri 3 (Race Pro 1, 2 e 3) completamente personalizzabili. Al Dynamic Traction Control ora è affiancato un anti impennata separato, che nelle modalità Pro può essere regolato indipendentemente.

Le altre possibilità di regolazione riguardano la risposta del gas, la curva di coppia e il freno motore. Completano il quadro cambio elettronico con blipper in scalata, launch control, pit limiter e persino un sistema di assistenza per le partenze in salita, per non farsi mancare proprio nulla. Tutto questo ben di Dio elettronico si può gestire e configurare tramite il nuovo “Multi Controller” sul semimanubrio sinistro e un ampio schermo TFT a colori da 6,5”, a sua volta largamente personalizzabile.